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さらば100系

今月のダイヤ改正で300系が引退したのと同時に西日本で運転されていた100系も引退しました。ニュースでは300系のことについてはあったようですが、100系は影に隠れたような感じであまり報道されていないような気がしましたね。西日本では報道されていたのでしょうかね?
東海道・山陽新幹線は、これで700系・N700系・800系の3種になってしまいました。
個人的にはこの100系の方が好きでしたね。20年近く前になるでしょうか・・・毎年広島に野球を観に行っていたときこの100系に乗車しました。当時グリーン車の往復割引きっぷがあり、行きは2階建ての「グランドひかり」の2階席、帰りは寝台特急(「富士」や「はやぶさ」)の個室寝台で行っていました。
今はその列車達も廃止されてしまってます。少々残念です・・・
100系も引退少し前には一部編成が国鉄時代の白地に青いラインに塗装された車両が復刻していましたが、撮影することなく消えてしまいました。これまた残念です。
100系・300系の引退で東海道・山陽新幹線から切り抜き文字による車両の番号表記が無くなってしまいました。
行先を示す方向幕もLED化が進み、現在の700系までが方向幕、N700系以降はLEDです。傾向は在来線でも同じで方向幕のある車両自体が珍しくなるのもそう遠くない時期でしょう。時代の流れなのかもしれないですね。

上下線で並ぶ100系(新岩国駅)
20120325_01.jpg

100系こだま入線(新岩国駅)
20120325_02.jpg

122-5056先頭部(新岩国駅)
20120325_03.jpg

切り抜き文字による車両番号(新岩国駅)
20120325_04.jpg

停車中の100系(博多南駅)
20120325_05.jpg

停車中の100系(岡山駅)
20120325_06.jpg

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No title

最近、ちょこちょこ来ていますよ。
300系の試作車を見たときは衝撃的でしたね。
昨日は、久々に、電車に乗りました。
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2016年2月から仕事の都合で再び北陸にいます。
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