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300系量産先行試作車と量産車の違い(リニア・鉄道館)

今日は300系量産先行試作車と量産車の違いの写真をupします。
この違いは細かいところも入れると結構あるのですが、外観上大きく違い、目立つ3点について紹介します。
最大の特徴は試作車は前面にある膨らみです。写真でもおわかりになると思います。
次は前面マドガラスの違い(上部の取っ手の方向も違います)と前面ライトが試作車は量産車に比べて角ばっています。
まっ、大きな違いはこんなところでしょうか・・・写真が小さいのでわかりずらいかもしれませんね。

試作車(膨らみあり)
20120422_01.jpg

量産車(膨らみなし)
20120422_02.jpg

試作車(上部取っ手が横向き)
20120422_03.jpg

量産車(上部取っ手が縦向き)
20120422_04.jpg

試作車(角ばっている)
20120422_05.jpg

量産車(丸みをおびている)
20120422_06.jpg

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No title

横のふくらみは知りませんでした。
N700Aも、外観上の違いはないですよね。
今までで一番印象に残っているのはE4系です。
夜の川重で見たんですが
あれは、すんごい衝撃的でした。
夜のライトの加減でしょうがすごい人相でしたね。
GW、リニア館行こうかな。
距離的には行ける距離なんですよね。
高速の渋滞や現地での混雑が気になりますね。
まだ未定です。今のところ大飯原発に行くつもりです。
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